柴油機(jī)不能起動(dòng)的原因和排除方法
來源：
瀏覽：
發(fā)布日期：2023-09-06
| 序號(hào) | 故障特征和產(chǎn)生原因 | 排除方法 |
| 1 | 燃油系統(tǒng)故障：柴油機(jī)被起動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)后不發(fā)火，回油管無回油 | |
| (1)燃油系統(tǒng)中有空氣 | 檢查燃油管路接頭是否松動(dòng)，排除燃油系統(tǒng)中的空氣。首先旋開噴油泵和燃油濾清器上的放氣螺釘，用手泵泵油，直至所溢出的的燃油中無氣泡后旋緊放氣螺釘。再泵油，當(dāng)回油管中有回油時(shí)，再將手泵旋緊。 | |
| 松開高壓油管在噴油器一端的螺帽，撬高噴油泵柱塞彈簧座，當(dāng)管口流出的燃油中無氣泡后旋緊螺帽，然后再撬幾次，如此逐缸進(jìn)行，使各缸噴油器中充滿燃油 | ||
| (2)燃油管路阻塞 | 檢查管路是否暢通 | |
| (3)燃油濾清器阻塞 | 清洗濾清器或調(diào)換濾芯 | |
| (4)輸油泵不供油或斷續(xù)供油 | 檢查進(jìn)油管是否漏氣，進(jìn)油管接頭上的濾網(wǎng)是否堵塞。如排除后仍不供油，應(yīng)檢查進(jìn)油管和輸油泵 | |
| (5)噴油很少，噴不出油或噴油不霧化 | 將噴油器拆出，接在高壓油泵上，撬噴油泵柱塞彈簧，觀察噴霧情況必要時(shí)應(yīng)拆洗。檢查并在噴油器試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)整噴油壓力至規(guī)定范圍或更換噴油器偶件 | |
| (6)噴油泵調(diào)速器操縱手柄位置不對(duì) | 起動(dòng)時(shí)應(yīng)將手柄位置推到空載，轉(zhuǎn)速700-900r/min左右的位置 | |
| 2 | 電起動(dòng)系統(tǒng)故障： | |
| (1)電路接線錯(cuò)誤或接觸不良 | 檢查接線是否正確和牢靠 | |
| (2)蓄電池電力不足 | 用電力充足的蓄電池或增加蓄電池并聯(lián)使用 | |
| (3)起動(dòng)電機(jī)電刷與換向器沒有接觸或接觸不良 | 修整或調(diào)換炭刷，用木砂紙清理?yè)Q向器表面，交吹凈，或調(diào)整刷簧的壓力 | |
| 3 | 氣缸內(nèi)壓縮壓力不足：噴油正常但不發(fā)火，排氣管內(nèi)有燃油 | |
| (1)活塞環(huán)或缸套過度磨損 | 更換活塞環(huán)，視磨損情況更換氣缸套 | |
| (2)氣門漏氣 | 檢查氣門間隙、氣門彈簧、氣門導(dǎo)管及氣門座的密封性，密封不好應(yīng)修理和研磨 | |
| (3)存氣間隙或燃燒室容積過大 | 檢查活塞是否屬于該機(jī)型的，必要時(shí)應(yīng)測(cè)量存氣間隙或燃燒室容積 | |
| 4 | 噴油提前角過早或過遲，甚至相差180°：柴油機(jī)噴油不發(fā)火或發(fā)火一下又停車 | 檢查噴油泵傳動(dòng)軸接合盤上的刻線是否正確或松馳，不符要求應(yīng)重新調(diào)整 |
| 5 | 配氣相位不對(duì) | 復(fù)查配氣相位 |
| 6 | 環(huán)境溫度過低：起動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)不發(fā)火 | 根據(jù)實(shí)際環(huán)境溫度，采取相應(yīng)的低溫起動(dòng)措施 |
下一篇：冬防柴油機(jī)汽缸開裂
上一篇：柴油機(jī)常見故障的不拆卸檢查方法
